Separadores de hidrocarburos: protege el medio hídrico de tu instalación
Los separadores de hidrocarburos retienen los hidrocarburos ligeros —gasolina, gasóleo, aceites minerales— presentes en el agua de escorrentía de superficies pavimentadas antes de que alcancen la red de saneamiento, un río o el terreno. Son de instalación obligatoria según la normativa de vertidos en aparcamientos, talleres, estaciones de servicio, lavaderos de vehículos y cualquier instalación con riesgo de contaminación por hidrocarburos.
Clase I frente a Clase II: ¿cuál necesitas?
La norma europea EN 858-1 divide los separadores en dos clases según la concentración de hidrocarburos admitida en el efluente:
Clase I (< 5 mg/L): para vertidos a cauce público, zonas de protección de acuíferos o cualquier punto ambientalmente sensible donde la normativa exige la máxima retención. Incorpora filtro de coalescencia.
Clase II (< 100 mg/L): para vertidos a la red de alcantarillado municipal. Suficiente para la mayoría de aparcamientos y talleres urbanos.
La elección entre Clase I y Clase II depende del punto de vertido final. Si tienes dudas, consulta a tu ayuntamiento o confederación hidrográfica.
Instalaciones que requieren separador de hidrocarburos
Aparcamientos de más de 20 plazas o con cubierta pavimentada en zona hídrica.
Talleres de reparación de vehículos, ITV y centros de revisión.
Estaciones de servicio y gasolineras.
Lavaderos de vehículos industriales y de turismo.
Puertos deportivos e instalaciones náuticas.
Bases militares, aeropuertos y depósitos logísticos.
Normativa aplicable
Todos los modelos se fabrican según la norma europea EN 858-1 (diseño y ensayo) y EN 858-2 (selección de tamaño, instalación y mantenimiento). El dimensionamiento se realiza en función del caudal de diseño y la intensidad de lluvia local (Tabla 1, EN 858-2).
